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¿Qué impulsa los precios del acero?

¿Qué impulsa los precios del acero?

What’s Driving Steel Prices?

En diciembre de 2016, los precios del acero en China alcanzaron los 3.557 yuanes chinos por tonelada, su nivel más alto en 2.5 años. Si bien los precios del acero en China aumentaron casi un 60% en 2016, comenzaron a caer en los últimos días de 2016 debido a la caída de los futuros.

Ha habido informes de que las restricciones a la producción en el norte de China pueden haberse levantado. Este tipo de desarrollo podría aumentar la oferta, presionando los precios. Las preocupaciones sobre una desaceleración en el crecimiento de la demanda en el mercado también presionaron a los precios.

¿Qué impulsa los precios del acero?

Para hacer que el sector siderúrgico nacional sea más eficiente, se redujo una cantidad significativa de capacidad en 2016. El estímulo proporcionado por el gobierno también ayudó a las acerías a reabastecer sus inventarios, lo que actuó como un importante motor del aumento de los precios. La escasez de otra materia prima siderúrgica, el carbón de coque, también condujo a precios más altos.

Si bien la reposición de inventarios brinda un alivio temporal a los precios del acero, los precios de los metales (DBC) dependen de la demanda y la oferta reales subyacentes. Por el lado de la oferta, la producción de acero de China aumentó un 3,6% año tras año. Un desajuste entre el suministro y la demanda podría obstaculizar la recuperación sostenida de los precios del acero en China.

Impacto en las compañías mineras

Los precios del acero en China y los precios del mineral de hierro transportado por mar se mueven en tándem. Los precios del mineral de hierro han sido fuertes en 2016 a pesar del exceso de oferta. Muchos analistas creen que podríamos ver cierta moderación en los precios del mineral de hierro en 2017, y cualquier caída en los precios del mineral de hierro también podría presionar los precios del acero chino.

Los recortes de China en la producción nacional de acero podrían provocar la caída de las importaciones de mineral de hierro de proveedores marítimos como Rio Tinto (RIO), BHP Billiton (BHP) (BBL), Vale (VALE) y Cliffs Natural Resources (CLF).
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