Vestido con un casco de color naranja y un chaleco verde brillante con rayas que reflejan la luz, estoy de pie junto a las nuevas pistas brillantes del túnel de la base de Gotthard en Suiza, el túnel ferroviario más largo del mundo.
Se inauguró en junio y comenzó a funcionar el 11 de diciembre, y conectará las mitades norte y sur del país por debajo de la cordillera de Saint Gotthard de los Alpes, permitiendo que los trenes de pasajeros de alta velocidad viajen hasta 155 mph. De hecho, los Alpes están justo encima de mí: más de 6000 pies de núcleo rocoso de montaña con picos nevados que desaparecen en el cielo. Justo frente a mí hay kilómetros de rieles relucientes que descansan sobre miles de "traviesas" de concreto, los bloques rectangulares que sostienen las vías. "Cuando el equipo de construcción colocó al último durmiente, tuvieron una celebración", nos dice nuestra guía Aloise Bissig del equipo del túnel en alemán, y nuestra traductora Eva Plank traduce.
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